Autodiely

Originálny, OEM alebo neoriginálny diel: aký je rozdiel a čo sa oplatí kúpiť použité

· 6 min čítania

Mechanik pri oprave motora v dielni
Foto: Dextar Studio / Unsplash

V servise aj v obchode počujete slová originál, OEM, náhradný či neoriginálny diel. Rozdiel je v tom, kto diel vyrobil a pre koho. Od toho sa odvíja cena, kvalita aj to, či vám diel bude pasovať.

Originálny diel

Diel, ktorý predáva výrobca auta pod svojou značkou – napríklad v krabici s logom Škoda alebo BMW. Vyrába ho zvyčajne dodávateľ, ale balí a predáva ho automobilka. Pasuje presne a má rovnakú kvalitu ako diel, ktorý bol v aute z výroby. Nevýhodou je cena: nový originál býva najdrahší.

OEM diel (diel od dodávateľa)

OEM (alebo OES) diel vyrába ten istý dodávateľ, ktorý dodáva diely do výroby áut – napríklad Bosch, Valeo, Hella či Continental. Predáva ho však pod vlastnou značkou, často aj s rovnakým číslom. Kvalitou zodpovedá originálu a býva lacnejší.

Neoriginálny diel

Diel od iného výrobcu, ktorý je vyrobený tak, aby nahradil originál. Kvalita sa veľmi líši – od kvalitných značiek až po lacné diely, ktoré nesedia alebo rýchlo odídu. Pri svetlách, zrkadlách a sklách hľadajte na diele homologizačnú značku „E“ v krúžku: bez nej diel nemusí prejsť technickou kontrolou.

Použitý originálny diel

Použitý diel z rozobratého auta je originál alebo OEM diel, ktorý bol v aute od výroby. Pri dieloch, ktoré sa neopotrebúvajú, ponúka najlepší pomer ceny a kvality: pasuje ako originál a stojí zlomok ceny nového. Pri starších autách je často jedinou dostupnou možnosťou.

Ktoré diely sa oplatí kúpiť použité

  • Karoséria – dvere, kapota, blatníky, nárazníky, najlepšie v rovnakej farbe.
  • Svetlá a zrkadlá – nový svetlomet stojí často stovky eur.
  • Interiér – sedadlá, panely, volant, ovládače.
  • Elektrika – alternátor, štartér, motorčeky, riadiace jednotky. Pri riadiacich jednotkách počítajte s tým, že niektoré treba v servise prispôsobiť autu (kódovanie).
  • Veľké agregáty – motor, prevodovka, turbo. Pýtajte si najazdené kilometre auta, z ktorého pochádzajú, a informáciu, či boli odskúšané.

Ktoré diely kupujte radšej nové

  • Diely, ktoré sa opotrebúvajú – brzdové doštičky a kotúče, filtre, rozvodový remeň, spojka, tlmiče.
  • Batéria a pneumatiky s vysokým vekom – časom strácajú vlastnosti aj bez používania.
  • Bezpečnostné prvky – pri airbagoch a bezpečnostných pásoch sa vždy poraďte so servisom.

Rozhoduje číslo dielu

Aj v rámci jedného modelu sa diely líšia podľa motorizácie, výbavy alebo roku výroby. Istotu dá len číslo dielu (OEM číslo) – nájdete ho na štítku starého dielu alebo vám ho povie servis podľa VIN. Ako ho nájsť, opisuje návod Kde nájdem číslo dielu (OEM).

A čo záruka na auto?

Podľa pravidiel EÚ pre predaj a servis áut vám výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že ste bežný servis robili v nezávislom servise alebo s dielmi zodpovedajúcej kvality. Opravy, ktoré platí výrobca v rámci záruky, však robí autorizovaný servis. Ak máte auto v záruke, pred väčšou opravou sa poraďte so servisom.

Máte číslo dielu? Zadajte ho do poľa „Mám číslo dielu“ na úvodnej stránke. Nájdete tak aj rovnaký diel z iného modelu, ak ho predajca uviedol.

Článok je všeobecná informácia, nie právne ani technické poradenstvo. Pri dieloch dôležitých pre bezpečnosť sa poraďte s odborným servisom.

Časté otázky

Aký je rozdiel medzi originálnym a OEM dielom?

Originálny diel predáva výrobca auta pod svojou značkou. OEM diel vyrába ten istý dodávateľ, ktorý dodáva diely do výroby, ale predáva ho pod vlastnou značkou a zvyčajne lacnejšie.

Oplatí sa kúpiť použitý diel?

Pri dieloch, ktoré sa neopotrebúvajú – karoséria, svetlá, interiér, elektrika – áno. Brzdy, filtre, rozvody a spojku kupujte radšej nové.

Ako zistím, či mi diel pasuje?

Porovnajte číslo dielu (OEM číslo) zo starého dielu alebo z dokladov od servisu s číslom v inzeráte. Samotný model auta nestačí.

Ďalšie články

Všetky články