Ojazdené auto je najväčší nákup, aký väčšina z nás urobí po bývaní. Pár hodín príprav a malý poplatok za preverenie vás môže ušetriť tisíce eur. Tu je postup, ktorý funguje pri kúpe od autobazáru aj od súkromnej osoby.
1. Čítajte inzerát pozorne – aj to, čo v ňom chýba
Dobrý inzerát má VIN alebo ho predajca bez problémov pošle, uvádza najazdené kilometre, počet majiteľov, platnosť technickej kontroly a fotky zo všetkých strán vrátane interiéru a motora. Podozrivo nízka cena, fotky len z jednej strany alebo „VIN pošlem až na obhliadke“ sú dôvod spozornieť.
2. Pýtajte si VIN a nechajte auto preveriť
VIN je 17-miestne číslo z osvedčenia o evidencii (technického preukazu). Podľa neho zistíte históriu auta. Na Slovensku je dostupný napríklad ODO-Pass a jeho príloha z Registra prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV): ukáže záznamy kilometrov z kontrol, platnosť technickej a emisnej kontroly, či vozidlo nie je v pátraní a údaje o leasingu či záložnom práve. Aktuálne možnosti a cenu overíte na stránke rpzv.sk. Pri dovezených autách pomôžu aj komerčné služby histórie vozidla.
Ako VIN prečítať a čo z neho vyčítate hneď, opisuje náš návod Kde nájdem VIN a čo z neho zistím.
3. Porovnajte kilometre s tým, čo vidíte
Stočený tachometer je stále bežný podvod. Kilometre porovnajte so záznamami z kontrol a so servisnou knižkou. Opotrebovaný volant, radiaca páka a sedadlo vodiča pri „90 000 km“ k sebe nesedia.
4. Obhliadka za denného svetla
- Karoséria: rozdielne odtiene laku, nerovnomerné medzery medzi dielmi a stopy po striekaní na gumách naznačujú opravu po nehode. Ak môžete, požičajte si merač hrúbky laku.
- Podvozok a hrdza: prahy, podbehy, spodok dverí a okolie výfuku.
- Pneumatiky: nerovnomerne zjazdený dezén môže znamenať zlú geometriu alebo poškodené zavesenie.
- Motorový priestor: úniky oleja a chladiacej kvapaliny, stav oleja na mierke, „umytý“ motor tesne pred predajom.
5. Štartujte studený motor
Dohodnite sa, že motor pred vaším príchodom nebude bežať. Pri studenom štarte sa najlepšie ukážu problémy so štartovaním, hlučné rozvody či modrý alebo hustý biely dym z výfuku.
6. Skúšobná jazda aspoň 20 minút
Vyskúšajte mesto aj rýchlejšiu cestu. Sledujte, či auto pri brzdení neťahá do strany, či prevodovka radí plynulo, či z podvozku nie je počuť klepanie a či na prístrojovej doske nesvietia kontrolky.
7. Nechajte auto pozrieť nezávislému mechanikovi
Diagnostika chybových kódov a pohľad zospodu na zdviháku stoja zlomok ceny auta. Ak predajca obhliadku v servise odmieta, je to signál, že niečo nie je v poriadku. Pri kúpe je dobré zvážiť aj kontrolu originality, ktorá overí identifikačné čísla vozidla.
8. Skontrolujte doklady a predajcu
Meno v osvedčení o evidencii musí sedieť s občianskym preukazom predávajúceho (alebo musí mať splnomocnenie). Porovnajte VIN v dokladoch s VIN na aute. Pýtajte si servisnú knižku a faktúry za opravy.
9. Kúpna zmluva a prepis
V písomnej kúpnej zmluve majú byť údaje oboch strán, VIN, evidenčné číslo, stav tachometra, cena, dátum a čas odovzdania a známe vady. Prepis na nového majiteľa podáva pôvodný vlastník do 30 dní na ktoromkoľvek dopravnom inšpektoráte alebo elektronicky (s kvalifikovaným elektronickým podpisom). Ak kupujúci nejde na inšpektorát osobne, dodá splnomocnenie alebo doklad o nadobudnutí s úradne osvedčeným podpisom. Aktuálny postup a poplatky nájdete na slovensko.sk.
Článok je všeobecná rada, nie právne poradenstvo. Pravidlá prepisu a poplatky sa môžu meniť – overte si ich na slovensko.sk alebo na dopravnom inšpektoráte.
